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從馬道到網紅賽道 打開和靜“中國最美賽道”背后的故事

www.mrswh.tw來源:新疆網2019-07-19 15:48我來說兩句
  

  核心提示:海拔近3000米的高原上,一條坑洼的砂石路,夕陽下,車手握賽車方向盤凝視前方的賽道踩下油門加速向前,近一個小時的比賽時長,一百多公里復雜的路況,賽車在極速變換的車道上全力加速、在懸崖邊緣的驚險漂移,在荒野之上的絕塵而去……

  海拔近3000米的高原上,一條坑洼的砂石路,夕陽下,車手握賽車方向盤凝視前方的賽道踩下油門加速向前,近一個小時的比賽時長,一百多公里復雜的路況,賽車在極速變換的車道上全力加速、在懸崖邊緣的驚險漂移,在荒野之上的絕塵而去……

  這是電影《飛馳人生》中巴音布魯克草原上賽車的激烈場景,讓影迷體驗了一場視覺與聽覺的雙重享受。

  《飛馳人生》上映后,片中新疆的大美風光驚艷了觀眾,而許多觀眾卻不知道,這條網紅賽道原來是一條充滿了當地干部心血和情懷的轉場山道,也稱“馬道”。

  今年春節檔,這部名叫《飛馳人生》的電影,華麗上映,受到觀眾一致好評,再創12億票房紀錄,同時,巴音布魯克最美賽道也成為了2019年春節期間全國人民神往的目的地。

  從馬道到“網紅賽道”,這條傳奇的路走過了一個什么樣的歷程?

  一次選景和一條“金光大道”的故事

  在去年東歸那達慕大會,我們到達世界自然遺產地---巴音布魯克草原。小鎮上到處都有“韓寒在拍電影”的消息,當時,這一切尚屬保密階段,韓寒一行在草原的哪個地方我們不得而知。我們唯一獲知的準確消息是這部電影自2017年開始選景,選擇了一條此前從來沒有聽說過的馬道。

  2017年電影《飛馳人生》劇組在全國各地挑選外景拍攝地時,最終被草原深處的達愣達坂所震撼,他們把這條在巴音布魯克大草原和天山中穿行的路稱為“中國最美賽道”和“最具挑戰性的路”。

  在電影片段中,眾車手匯聚在壯美的巴音布魯克賽道上之,一輛輛賽車飛馳在粗糲而曲折的賽道之上,漂移、甩尾、轟鳴甚至是拋錨、翻滾,影片中非常強的代入感,讓熒屏前的觀眾也捏了一把汗。

  據悉,片中這段長達109公里的巴音布魯克賽段前半部分由森林間的砂石路組成,有146道彎。這條道路原本是一條牧道,牧民們轉場路途中每年要翻越70個達坂,在影視劇中浪漫詩意的轉場之路險象環生,最狹窄的地方只能容一匹馬通過。

  2014年7月初,時任和靜縣委書記的趙文紀一行調研工作時,在山間草原簡易牧道上顛簸許久,最后來到開都河峽谷深處的賽罕陶海村,在與牧民聊天中聊天的過程中,他們得知,牧民們最大的生活難題就是每年幾次的季節性轉場。如果雇用車輛拉運,要繞道好幾百公里,耗時又費錢,代價很高,經濟條件稍差的家庭根本承受不起。要想少花錢又節省時間,就只能采用傳統的轉場方式,邊牧邊行,徒步轉場。徒步轉場要沿著天山中的崎嶇小道,穿越開都河峽谷,翻越十幾個海拔在三四千米的山頭,才能到達冬季牧場冬窩子。

  由于這里地處天山腹地,山勢險峻,地廣人稀。許多大山深處的牧點,基本無車道可行。人、馬、羊、牦牛及生活必需品,只能在根本沒有路的草原,或者幾十公分寬的山間馬道上前行,馬道曲折盤旋,道邊常常是懸崖絕壁。山區氣候多變,有些路段常年冰雪覆蓋,有些路段又碎石遍布,稍有不慎,人和牲畜就會滑落墜崖,輕則傷筋斷骨,重者就要了性命。

  得知這一情況后,趙文紀心情沉重,與相關干部與技術人員商量后,決定在當年牧民轉場之前,以最快的速度修建這條關系到牧民人畜生命安全的盤山轉場路。

  通過近3個月的加緊施工,于同年9月28日修通了這條路。整條路山石犬牙交錯,曲折多彎,全在海拔2600米以上繞來繞去。整個達愣達坂由近七十個大小達坂組成,僅一個莫西干達坂就有近70度的坡度,垂直高度近1600米,達坂頂子上,海拔近4500多米,上下大坂30多公里,有六十幾道回頭彎。路通的那天,牧民們像過那達幕節一樣,舉辦了小型慶祝活動。因為此路上有70個達坂,牧民們給這條路起了個名字叫達愣達坂路。達愣達坂沿途有個金光牧場,跨過的幾條開都河支流又都有砂金,所以牧人們也叫它“金光大道”。

  “我看著電影,回想當年這條路上的艱辛,竟然默默留下淚來。我希望這條路,成為牧民的轉場路、致富路和幸福路。”2019年2月初,《飛馳人生》在全國各地熱映,已經離開和靜,到巴州工作的趙文紀看完影片后,熱淚長流。他有感而發寫文章講述了中國最美賽道的前世今生。

  以前默默無聞的達愣達坂路,通過電影《飛馳人生》火了。成為全國游客心目中的網紅旅游目的地。

  一個大阪和一條盤山路為什么征服億萬人

  電影中所說的巴音布魯克“最燃”賽道緊靠著懸崖,有無數彎道,跑這條賽道是對車技和車手心理的極大考驗,但所有的賽車手都想征服這條賽道。

  盡管山路崎嶇,但這條路風景迷人,也征服了韓寒和主演們。影片中飾演新車王林臻東的黃景瑜在采訪中如此評價:“車左邊是很高的雪山,右邊是平原和湖泊,山坡很緩,從山上綿延下來的草地很長,早上陽光照在山坡上,山坡上能看到野馬在跑,抬頭還能看到鷹。還有天鵝湖,來自多地的天鵝在夏季都會飛到這里。”

  和靜縣黨委常委、宣傳部部長秦龍介紹道,最為壯美的巴音布魯克賽道長達109公里,有146道彎,這段賽道上有壯美的草原,碧藍的天空,蜿蜒的公路,航拍的鏡頭十分壯觀,驚險而刺激。

  電影中,巴音布魯克賽道的前半部分,由森林間的砂石路組成,海拔平均3000米,中間還將爬上海拔4000多米高的巴音山,每一層賽道的垂直落差達到100多米。到達山頂后,信號經常會丟失,基地與賽車的遙感也會失靈,同時發動機與渦輪的負荷達到最大,很多賽車都無法越過山頂。

  導演韓寒曾在微博中表示:“感謝大美新疆和那里淳樸的人們,感謝巴音布魯克雪山和濕地,能在這里取景我們深感榮幸,除了拍好電影,我們也一定會保護好環境,請大家放心。”

  影片曾在新疆取景長達2個月,片中二十多分鐘關于新疆的畫面,獲得影迷稱贊:“讓全世界車手都渴望征服的賽道,原來就在新疆的巴音布魯克草原。”

  今年春節期間,《飛馳人生》全國上映,2月5日清晨8點,韓寒在微博上寫下了《一生熱愛,回頭太難》講述了自己拍電影的心路歷程:“在盛夏的新疆開機,站在巴音布魯克的高山上,海拔接近4000米,一切都比想象的更難……”

  有人問到,為什么要在如此險峻的地方拍攝,韓寒的回答是:“如果不在新疆這樣美麗的草原拍攝的話,沒有更好的景呈現給大家,因為大家去電影院里是要看一個視聽(兼備)的東西,看一些以前沒見過的畫面,我希望這樣的風景能夠給大家帶來一些新的感受。”

  幸好,新疆如畫美景不負眾望,讓電影有了最精彩的畫面呈現和超值的票房回報。韓寒用一部電影開啟了大美新疆旅游的宣傳模式。

  一條如玉帶般掛在天山雪線上的“馬道”,在不到半年的時間里,迅速成為了一條“網紅賽道”。“中國最美賽道”的稱號,幾乎毫無質疑地成為這條賽道最響亮的稱號。

(記者 許愛云 圖片由和靜縣委宣傳部提供)

標簽:馬道|最美賽道
責任編輯:陳子漢 陳子漢
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